まんぼう通信局

投稿者 忍 : 2009年01月25日 23:42

おー、渋くまとまってるね。

私もCross3200をグリップシフトからシフトレバー化した時は大分快適に感じたよ〜。

投稿者 toMo@管理人 : 2009年01月26日 13:08

グリップシフターは手首を回すので、ブレーキレバーと指の距離が変わっちゃう事と、シフトレバーと比べて力点から作用点までの距離が短いから分が悪いのかも。

それなりにコンパクトになるし、操作が直感的だから、シティサイクル向けには良いと思うんだけどね。

もっと早く交換すれば良かったよ(笑

投稿者 DFR.@XRF : 2009年01月26日 21:43

アッドアイ＝ヘテロクロミアとなると、金銀グリップにするということでしょうか？（ぉ

デュアコンとはちと違いますが、XP標準だったSRAMのロケットトリガーはプッシュ-プッシュ型で
親指のみの操作が明快、なかなか使いやすかったです。
次期小径車はバーコンですし、けっこう色んなシフト操作を渡り歩いていますね、私。(^^;ゞ

投稿者 toMo@管理人 : 2009年01月26日 23:00

……オッドアイと言ったものの、通勤中にパンダの絵が脳裏に浮かんで白黒にしようかと思った私がいます(笑

私のシフター歴は
MTBルック車のシフター（プッシュ／プッシュ）
ALTUSのブレーキ一体型シフター（人差し指プル／親指プッシュ）
6500 Ultegra（型番知らなかったので調べました（笑））
microshift DDS-9
Deore ST-M650

使い勝手は
ルック車の何か＜＜＜ALTUS≦DDS-9＜Deore／Ultegra
……でしょうか。

使い勝手から言うとデュア（略）がいいなぁ……。
見た目で言うとロード用のデュア（略）か、バーコンが格好いいんですけど（笑

シマノのウェブを見たらAltus無くなってました。びっくり。

投稿者 toMo@管理人 : 2009年01月28日 23:32

よくよく考えたらシルバーを選んでも、ブレーキレバー部分は黒なので、どのみち一緒だったと言う……。
いや、本当にどうでも良いことなのですが。